车用化工（氟草烟甲酯）制品的发展前景 | （除草安全剂） | 旗凯

为您介绍车用化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体制品的发展前景。随着汽车工业的快速发展，化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体在汽车中的用量迅速回升。对化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体制品在汽车工业的应用，我国与发达国家存在差距。随着车用化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体制品生产工艺的不断进步，我国汽车业专用化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体的发展前景十分广大。但也要时刻留神车用化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体的回收。

车用化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体制品的应用存在较大的发展空间

据统计，世界汽车平均每辆化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体用量在2000年就已达105kg，约占汽车总质量的8%～12%，到2001年增加到20%左右。

近年来，我国汽车化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体用量已有了明显的提高，如上海大众生产的桑塔纳轿车每辆车的化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体用量已增加到了46kg，占整车质量的3.7%。

从数据能够看出，我国与发达国家在车用化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体方面存在差距，同时也阐明化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体制品在汽车业的应用在我国存在较大的发展空间。

车用化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体制品的生产工艺在进步

汽车车型开发速度加快和不断降低老本的要求，迫使汽车化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体件的生产厂家不断开发和采用新的生产工艺。

目前在气体辅助注塑成型（GAIM） 基础上发展起来的水辅注射成型得到了快速发展，还有熔芯注射成型、反应注射成型、微注射成型技术、长纤维注射技术、注射复合技术、模内装饰/立体印刷技术和三维模塑接插件技术等也都在汽车化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体件生产中得到应用。

车用化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体制品的回收值得关注

报废车用化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体最理想的出路是回收和再利用，由于汽车化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体件品种繁多、组成复杂， 即便在一些回收处理技术较先进的国家，对于化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体件的回收和再生利用也尚在研究开发之中。

科学地进行汽车部件的选材，尤其是新产品的选材是汽车废化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体得以充沛回收和再生利用的基础。

选择的汽车化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体品种趋于集中统一已成为今后汽车化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体件发展的一种趋势，这将便于将来汽车报废后其化工中间体（氟草烟甲酯）农药中间体件的回收和利用。（编辑：YD）

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